鋰電池膠帶

在現時中國鋰電池產業中,可以分為動力電池(汽車用)及數碼電池(小型電器),當中以動力電池為要求質量較高及嚴緊.目前動力電池主要能量來源以鋰為主,當中較為普及是磷酸鐵鋰及三元,碳酸鋰是近期成功作為電池使用的新材料…. 碳酸鋰電池動力鋰電池和碳酸鋰電池的區別

　　一、動力鋰電池膠帶是指為交通運輸工具提供動力的電池，一般是相對于為便攜式電子設備提供能量的小型電池而言；而碳酸鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池 <http://m.juda.cn/keywords/juhewu/>是不一樣的。

　　二、電池容量不同。

　　在都是新電池的情況下，用放電儀測試電池容量，一般動力鋰電池的容量在1000-1500mAh左右；而碳酸鋰電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。

　　三、放電功率不同。

　　一顆4200mAh的動力鋰電池可以在短短幾分鐘內將電量放光，但是碳酸鋰電池完全做不到，因此碳酸鋰電池的放電能力完全無法與動力鋰電池相比。

　　動力鋰電池與碳酸鋰電池最大的差別，在于其放電功率大，比能量高。由于動力型鋰電池主要用途為車用能源供給，所以相較于普通電池要有更高的放電功率。

　　與燃油車相比，電動汽車雖然更為環保，但動力鋰電池的危險性還是很高的，而且起火后單靠車載滅火器很難滅火；對于電動汽車來說，如何解決動力電池的安全還是很重要的課題。

　　碳酸鋰電池，自然成為了新能源汽車及動力電池上游產業中最吸引人關注的板塊。

　　東莞市南泰高分子材料有限公司所生産的特殊膠粘帶（劑）是一高起點、高水平的高科技産品，其品質達到國際先進水平，被廣泛用于電工、電子、電器、新能源材料及其它新領域的絕緣功效上。

　　安德力所生產的碳酸鋰是電池上的主要正極材料, 電池的正極片、負極片、隔離膜以卷繞的方式組合成裸電芯。電池膠帶其中之一功效可實現自動檢測及自動糾偏，確保電芯極片不錯位。

　　另一作用一般鋰離子電池。鋰離子電池由正極、負極、隔膜、電解液組成，正負極浸潤在電解液中，鋰離子以電解液為介質在正負極之間運動，實現電池的充放電。為避免正負極通過電解液發生短路，需要用隔膜和膠帶將正負極分隔,固定及絕緣。

　　南泰所生產的膠帶為電池提供產絕緣及完成電芯的鄒型.當安德力提供材料給電池制造商客戶,南泰便可作為配套,為他們提供碳酸鋰應用及絕緣方案.好能壤碳酸鋰發揮最大輸出率同時又能使電池穩定長壽。

　　碳酸鋰及電池膠帶都應對同一群客戶, 同一產品內,若放在同一架構內可產生配套作力.及協同效應。